O serwisie i metodologia

mapaSCT.pl powstał, bo zasady SCT są rozproszone: każda gmina ma własną uchwałę, progi różnią się między miastami i zmieniają w czasie. Zebraliśmy je w jednym, przystępnym miejscu — z mapą stref i sprawdzarką „czy wjadę".

Skąd pochodzą dane

Każdą strefę opisujemy na podstawie oficjalnej uchwały rady miasta oraz komunikatów urzędów (np. ZDM w Warszawie, materiały gov.pl). Przy każdym mieście podajemy link do źródła. Podstawę krajową stanowi ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz Kodeks wykroczeń (sankcje).

Jak często aktualizujemy

Dane sprawdzamy przy każdej nowej lub zmienionej uchwale oraz cyklicznie. Ostatnia pełna weryfikacja: 21 sierpnia 2026 r. Pola, których nie udało się potwierdzić, oznaczamy jako „do weryfikacji" i nie publikujemy jako pewnik.

Ograniczenia

• Granice stref na mapie bywają orientacyjne — odwzorowane z opisu uchwały, dopóki nie wgramy oficjalnego pliku GeoJSON.
• Sprawdzarka daje wynik orientacyjny. O wjeździe decyduje treść uchwały i dokument pojazdu.
• Sytuacja prawna bywa dynamiczna (np. wyroki sądów administracyjnych) — sygnalizujemy takie przypadki.

Znalazłeś błąd? Napisz przez kontakt lub użyj formularza „Zgłoś poprawkę" na stronie miasta. Dzięki temu serwis jest dokładniejszy dla wszystkich.